自行车配件要考虑的因素

自行车配件设计需要考虑的六大因素：

一、简化每个自行车配件的形状，使其结构相对简单化；

二、合并自行车配件的功能，减少零其种类或数量；

三、大限度的实现自行车配件的通用化和标准化；

四、分解部件，研讨其装配、组装的简单的结构。

五、应用新结构、新工艺、新材料、新原理来简化自行车配件的结构，从而提升可行性；

六、对相似的自行车配件进行分组，并按标准数序列进行系列化分析；

车把形状分为直把和雁把，根据自己的习惯来选择。把立的长度和角度则是靠每个人的骑行姿势和身体尺寸来决定的，座管的不同之处在于直径和座包的固定方式，直径常见的有27.2、30.9和31.6三种，座包固定方式有固定螺丝数目的不同。把组是铝合金制作，多种长度的角度可供选择。

座管夹有快拆式和螺丝锁死两种，根据自己的习惯进行选择就好，规格常见的有31.8和34.9。随着车架制成技术越来越，现在连XC车都可以将整车的重量压在10公斤以内，使得山地车也越来越重视重量上的表现，不管是前叉或是轮组，也可以看到厂商渐渐将碳纤化的趋势。

不少人在为天气而发愁到底使用干性还是湿性链条油时，蜡性链条油的推出似乎可以正确解决这个问题。蜡性链条油是基于石蜡的配方，长效保持高润滑性，而且易于清洁。在任意天气条件下都能保持佳的润滑效果，干燥的蜡层能够形成保护不沾灰的效果，可以防止增加摩擦的污染物粘附在链条上并进入链条内部或沾满传动系统。不过，蜡链条油需要在初次使用前严格清洁链条，否则蜡很难正确的附着在链条上，这也意味着即使是全新的链条，也需要全部去掉上面的油渍。建议上完链条油好让蜡在链条上全部干透和硬化（好是隔夜）。

骑车时车身松动或发出异响？车头碗组该保养啦：

用4mm内六扳手从上至下旋松把立螺丝，记得不用卸掉。然后换6mm内六扳手拆下头管上盖。左右旋转慢慢取下把立和车把放置妥当。轻轻转动的方式取下提升筒套。佩戴手套用手指抠下头管肩盖。取出保护培林的一组垫圈。这时可以看到头管内上下两培林，一般用手指即可抠出。遇到生锈或者是使用压入弹珠轴承，这时就需要借助碗组拆卸器。

将拆卸器细的一头穿过头管粗的一头顶住轴承，然后用榔头轻轻敲击。拆下全套头管碗组部件，妥善放置。接下来是全部擦拭，用细软干布仔细抹去头管内的污迹油渍。用同样方式擦拭把立管内部。然后给两块培林外侧均匀涂抹上一层用润滑油脂。涂抹完毕用抹布擦去多余的油脂，使其薄薄覆盖于培林即可。用手按压将上、下2个培林安装回头管。

若你的碗组采用弹珠轴承，则需要使用碗组静力压入器装回。装回前叉前记得先套上垫圈，垫圈缝隙要对准前叉上的便拆卸沟槽。前叉上管穿入头管，然后依次安装垫片、肩盖、高垫圈、矮垫圈⋯⋯从下旋、两边渐近旋紧头管两螺丝，切勿一边旋死再旋另一边。用扭矩扳手按螺孔处标记的扭力，旋紧上盖螺丝就算大功告成啦。