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自行车车铃的内部结构与设计原则

2020-09-07 16:12:53
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自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。可以作为交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色交通工具。英文bicycle。其中bi意指二,而cycle意指轮,即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼);自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。

自行车车铃结构为铃铛外壳分离为两半外壳,且端面分别具结合面,并在该两半外壳内侧分别焊接一两半共鸣钵,且在该两半共鸣钵内侧分别设有共鸣凸条,该两半共鸣钵与该两半外壳之间保持一间隙,且该两半外壳结合后,该两半共鸣钵之间也具有一间隙,通过钢球碰撞共鸣凸条,而使共鸣钵发出清脆的声响。

一、自行车车铃的内部结构与设计原则:

(1)一两半外壳,将铃铛分离成两半外壳,该端缘分别具有结合面,其内分别有一容槽,供一两半共鸣钵固定;

(2)该两半共鸣钵,其内侧设有突出的多条共鸣凸条,该多条共鸣凸条对应的共鸣钵外侧形成多条沟槽,并分别将两共鸣钵固定于该两半外壳容槽内;

(3)以及该两半外壳结合后,该两半共鸣钵之间具有一间隙;

(4)该两半共鸣钵与该两半外壳的容槽内的结合,分别以一个固定点为原则;

(5)以及该两半共鸣钵与该两半外壳之间保持一间隙;一钢球,置于该两半共鸣钵之间;

(6)因此,该钢球碰撞该共鸣凸条,使两半共鸣钵在外壳密闭空间内产生共鸣而发出清脆响声,且不受外壳碰触的影响;

二、介绍自行车配件的保养技巧:

(1)自行车校正:新购的自行车,应作一次全部的校正,将各部位松动的螺丝、销子、轴、车把、前叉等拧紧。车轮上的辐条应根据车圈情况校正拧紧。前、后、中轴在固紧前,应保持约0.5至1毫米的轴间间隙,以保障骑行轻快。

(2)车轮胎受力均匀:自行车前轮因为拐弯的原因,车胎两侧磨损较厉害;后轮因为受压力重些,车胎正面磨损较快,较好每年将前、后轮外胎互换一次,并调换前、后轮的左右方向使两个外胎磨损程度大致相同。去自行车修理铺检修时,可请师傅帮您调换。

(3)自行车链条去锈:您的自行车链条若生锈,起先用厨房清洗剂将锈斑擦掉,然后把链条上的清洗剂弄干净后,放在柴油中洗刷,可使自行车链条恢复如初。

由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的,车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、稳定地运载人体的重要结构体,车架部件制造精度的优劣,将直接影响乘骑的稳定、平稳、和轻快。一般辐条是等径的,为了减轻重力,也有制成两端大、中间小的变径辐条,还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型。车架部件是构成自行车的基本结构体,也是自行车的骨架和主体,其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量,提高强度,较专业的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力,有的自行车还采用流线型的钢管。车架部件的结构形式有很多,但总体可以分为两大类:即男式车架和女式车架。