自行车脚踏怎样保养？

自行车脚踏的保养知识

1、在安装脚踏时，（扳手旋紧为例），我们需要准备15MM开口扳手一只，润滑油少许。扳手不用多解释。润滑脂是为了方便今后的拆卸方便，需要添加在接口的保护油脂。

2、旋转装好的脚踏板，检查脚踏的和曲柄的接口是否已经全部上劲即可。

3、脚踏是螺纹借口，安装时常见的安装是试用15mm扳手旋紧，也有既可以使用扳手旋紧，也可以使用内六方扳手旋紧的方式。有些脚踏为了做的愈加轻量化，便取消了扳手的接口，只能使用内六方扳手旋紧，不论是用什么工具旋紧，都不会影响其本身的品质。

4、脚踏和曲柄连接的接口，是通过螺纹丝扣旋紧连接的。在安装的时候，因为发力方向不同，丝扣也是有区别的，所以脚踏会区分左右，在安装时需要注意脚踏上的标识。现在的脚踏从品质上有很大飞跃，为了保持润度和流畅度，轴承的使用已经普遍了。

5、脚踏的轴也分为钢轴和钛合金轴，区别在于强度和重量上。为了确定润度和用度，脚踏轴也会特别注意放水和防尘，通常会使用O型圈和密封螺帽。有了这两项防尘和放水措施，轴承能在一个相对干净的环境中保持润度和流畅度。

6、涂抹完润滑油脂后，再将脚踏安装至曲柄上之前，记得清理曲柄上的螺纹借口内的灰尘和金属屑。先将脚踏和曲柄的螺纹口对接，在用扳手上紧即可。

7、润滑油脂涂抹在脚踏于曲柄连接的螺纹丝扣处，并涂抹均匀。在涂抹润滑油脂前，请将螺纹丝扣上的金属残渣和灰尘。

自行车碟刹器的微调装置，主要是设有一刹车摩擦片微调装置及二刹车摩擦片的微调装置，而一刹车摩擦片微调装置包括：固定在车叉杆上的左调整座；枢接于左调整座一侧的动作臂；设于左调整座与动作臂间的弹簧；设于左调整座另侧动作轴，其上杆穿过左调整座与动作臂固接；推动件与动作轴相结合，与碟刹器一刹车摩擦片相抵触；二刹车摩擦片微调装置包括：固定在左调整座的右调整座，穿孔内面设有内螺纹；调整盘设有外螺纹；穿设右调整座穿孔与调整盘相固接的调整钮。

旋转调整钮使调整盘作远离右调整座位移，使二刹车摩擦片对应位移，而调整二刹车摩擦片相对刹车盘片距离。使用者可分别对碟刹器左右刹车摩擦片进行调整与刹车盘片间距离，而可保持刹车维持在比好的效果。

自行车车铃的设计原理及依据

1、驱动：一体式丝杆是一种很简单的设计，利用金属刚丝固有的扭力弹性，只要用手指轻轻地拨动，就可以来回震动，“叮”声连续不间断的传递给其他行人或司机，吸引他们的注意，达到提示的目的。

2、形式：大的车铃听起来来不错，但装在现在自行车上就显得笨拙，市面上的一些迷你车铃，虽然价格便宜，但性能不好。这款车铃结构紧凑，组件集成在一起，并且融入了现代和古典美学，流线型突出。

3、安装：这个车铃是一款全部围绕工程适应性而进行的设计，通过车铃顶部的一个螺栓实现调整和定位，来匹配任意的自行车结构。长螺栓结构设计保持车铃整体干净整洁，适合22-32mm范围内的直径。这意味着你可以把它安装在靠近把手手柄处或者水平刹车作动器旁，也可以固定在自行车把手中间位置。

自行车根据其需要变速的特性，链条需要是裸露在外的。长此以往容易被污染，与空气亲密接触也会增加氧化和蒸发润滑油品。保养不到位，保养时机不对，无疑都会对整车的动力转换部件--链条，造成额外的磨损，导致寿命降低，骑行质量下降。

通常链条需要保养时，也会发出信号。从外观来说，链条上的灰尘堆积，油泥产生并在不断增多；链条在于齿盘摩擦时，产生噪音；骑行中变速性能开始降低，出现不顺畅的感觉；被雨水打湿后。当以上情况出现就需要保养了。

如果自行车飞轮生锈的话，其实对于我们的使用是有着很大的影响的，所以我们要做的就是使用一些方法去避免自行车飞轮生锈。我们在骑行一段时间之后就要对它的各个部件机械能检查以及调整，防止出现脱落或损坏的问题，并且要对各个运动部位进行润滑，以此来确定我们使用的过程中不会生锈。其次就是如果自行车飞轮被雨水淋湿或受潮的话，那么我们就要将其及时的擦拭干净，并且涂上一层机油，这也可以地防止生锈。还有就是我们的存放也是很关键的，我们要是长期存放的话千万不要放置在潮湿的环境中，要放置在干燥的地方。如果我们可以做到这些的话，那么就能够很好地确定我们的自行车不生锈了。