详解自行车停车架的常见类型与选择知识

自行车根据其需要变速的特性，链条需要是裸露在外的。长此以往容易被污染，与空气亲密接触也会增加氧化和蒸发润滑油品。保养不到位，保养时机不对，无疑都会对整车的动力转换部件--链条，造成额外的磨损，导致寿命降低，骑行质量下降。通常链条需要保养时，也会发出信号。从外观来说，链条上的灰尘堆积，油泥产生并在不断增多；链条在于齿盘摩擦时，产生噪音；骑行中变速性能开始降低，出现不顺畅的感觉；被雨水打湿后。当以上情况出现就需要保养了。

自行车停车架的常见类型与选择知识如下：

一、直立型底座停车架在停放单车来说是比较方便，而且停放时稳当节省空间。由于多了一根前轮支撑杆，在不停放单车单车时，大底座，长支撑杆就显得碍事。所以所则此款停车架时请根据自己的情况来选择。

二、壁挂式停车架也是常见的种类，停车是也方便，单车的离地距离也很高，基本上不会特别的碍事。缺点是需要在墙面打孔，而且使用者的身高需要够高度，否则单车悬在半空中，即使把横不碍事，脚踏也会容易碰到人。

三、守旧的U型折叠停车架也比较省地方，凡是根据车辆的后轮轴宽度，需要有点力气的朋友才方便实用。停车稳当，对车型没有限制是此款停车架的大有点。缺点是操作不方便，需要卡在快拆口和快拆螺帽上。

四、直立式壁挂停车架，也需要在墙壁打孔，由于车辆是垂直停放，所以在角落里使用是比较方便的。缺点也是需要打孔，如果不在角落使用，单车挂在墙上也是碍事的。另外单车的后轮支撑点是在墙壁，容易把墙面弄脏。

五、折叠款停车架，停放时打开，不停放时可以收纳，可以塞进角落比较省地方，另外固定轮胎的地方设计了两个锥桶，避免了停放车辆轮胎的宽度的限制，相对方便了很多。停车架的自重也轻了很多。

六、还有一种双挂钩停车架，这种停车架也可以叫做维修架，养护架。他可以使单车的后轮离地，并且无阻碍的通过传动旋转后轮。唯存放时补胎方便，有两个挂钩，家中有小朋友的家庭，不推荐使用。

自行车不慢增加、定位不明确、管理不到位以及自行车技术装备缺乏统一标准等诸多因素也对城市交通产生了重大背面影响，成为城市交通潜在稳定隐患。自行车交通事故频发，违章载人载物、闯灯超速现象比比皆是，不少机动车交通事故也是由于自行车造成的。在交叉口，电动车抢行、侵占机动车行驶空间、占用机动车道行驶是降低城市路网通行能力、诱发和加剧城市交通拥挤的重要致因。同时，电动车作为一种绿色的交通工具，在都一致的倡导。这就凸显了自行车究竞是混合交通的“祸根”还是综合交通的关键；是控制其总量还是引导其与机动车交通的协同等等一系列尖锐的矛盾。因此，城市自行车交通不容忽视，其交通特性与自行车、机动车的交通流特性既有区别又有联系，从现有文献得知，对自行车交通特性的研讨总体来说相当匮乏。

自行车骑行有很多小技巧的和好习惯的，在骑行的过程中停车是较基础的基本功，如何停下，讲究的还是一个稳字。有些朋友喜欢耍酷，将刹车抱死，在地面摩擦出一道道轮胎痕迹，这种行为除了比较废轮胎，容易摔车之外，突然的抱死刹车也会对后面的车辆带来不稳定的隐患，甚至可能被后车撞倒。很多朋友没有停车前变速的习惯。在遇到红灯停车时，将齿比缩小，简单的说就是将后拨向飞轮的大齿盘上推两档，那么起步将会愈加轻松，对腿部的伤害也会愈小。回到家中后或者长时间不骑车时，需要将前后拨调整到下的齿盘，来减缓弹簧张力的损伤。