自行车中轴的组成部分

如果自行车的一侧没有检测到声音，就到自行车相反一侧接着试，方法一样。中轴作为传动系统的重要组成部分，因其经用性的品质倍受大家的关注。是如何选择适合曲柄牙盘的中轴（长度），是一些朋友经常产生疑惑的地方。以下均以山地车密封中轴为例加以说明。

一、中轴与曲柄牙盘结合的种类：

1、集成型。比较不错级的一种结合方式，是曲柄组带中轴单元的组合体。

2、花键型。近年来比较时尚的一种

3、方轴型。常见的一种，其中有密封和普通之分。这些种类的中轴都需要与相应孔口的曲柄牙盘相配合。

二、中轴长度的选择：

在选择中轴的长度时，主要看牙盘的中心孔口面（中轴轴杆插入的这面）与小盘片片面之间的高度差

A、如果牙盘的中心孔口面与小盘片片面在同一平面，我根据自己的车子就选择113mm的中轴；

B、如果牙盘的中心孔口面高于小盘片片面，就选择110或110.5mm的中轴；

C、如果牙盘的中心孔口面低于小盘片片面，就选择115mm的或再稍长一些的中轴。

当然，这还要看两个面的高度差具体是多少（一般都比较微小），不一些就是以上的数据。其实很多时候还是要靠感觉和反复的实践的。另外，中轴长度的选择与使用的前拨型号也有关系，比如，当太长的中轴配合B种情况的牙盘，而选择的前拨的拨臂行程又较短时，会造成链条无法升到大盘上。

三、中轴的长度：

中轴的长度是指轴杆两端之间的距离。至于长度，我觉得好象不是很规范，而且不同的，尺寸各异。我所见过的以及在资料里看到的大致在110—121之间，比如110、113、115、117、118等。当然，这肯定不全了，但常用的大概就在这些范围之内。

四、关于误差：

曾在自己的同一辆车子上，用同一牙盘、同一前拨配合过110.5mm和113mm两种中轴。实际上没有什么问题，只是使用110.5mm的中轴时，觉得曲柄与车架后三角的直管距离有点近，所以换了113mm的。这两款的差距在2.5mm，所以我觉得两者替换使用应该没太大问题，但误差不能太大，个人觉得2.5mm已经够意思了。中轴的用材和轴承结构也不尽相同。在材料上，有铬钼合金钢的，有碳纤的，有钛合金的。

根据你的身高，在上面的对应表里选择适当你的车架尺寸。（如果是155、165、175、185等中间身高的话，两款尺寸都适当的情况，一般原则是宁小勿大。），不过15寸及以下和19寸及以上的车架都属于特别车架，这部分车架的尺寸比例不一些适合所有人的身高、腿长、臂展。建议去实体店亲自尝试下，看看骑行是否适当；万一你腿短了，就不一些能够到脚踏了；如果这样的话，那只能去找特别车架了，或者选择折叠车（因为折叠车的坐杆比较长，适应范围广，0.9米到1.8米的都可以骑折叠车）。

如何试骑车架是否适当呢？

就要注意以下三点，看看都达到，就是适合你身高的车架了：一般你跨骑在车架上，前梁距裆部有5CM左右的空间，比较稳定。

让人扶好车，你坐骑在车座上，脚后跟踩在脚踏到6点位置，膝盖基本是伸直的，有一点微微弯曲。就比较适合你的腿长了。当骑车时候，是用前脚掌踩踏。那时候，膝盖会自然成一个150°左右的弯曲。及容易发力，也容易放松。车座前鼻距离车把横的距离是手肘到指尖的距离，就比较适合你的臂展尺寸了。