自行车骑行部位及碟刹的优缺点

在自行车骑行前应检查哪些部位？

1、每次骑行之前要检查刹车。操作刹车把时，抱死刹车左右刹车手把行程均等的为佳。刹车块能够正确的，稳固的抱死车圈或者碟片。

2、需要注意的是，轮组也需要定期检查，在上时间放置或者出现摔车后，轮组也要纳入检查的主要范畴。

3、另外V刹平时应多注意刹车块磨损程度。碟刹需要定期的检查来令片和刹车盘的磨损程度。

4、每次出行前记得检查胎压，轮胎缺气除了会使骑行过程变得费力以外，扎胎的几率也会增加。

5、定期检查的项目也很多，是在单车长期放置后再次骑行前要做全部的体检。起先螺丝有无松动迹象。

6、刹车手把有无松动，上下偏移；把立锁紧螺丝有无松动；碗组结构有无松动；包括刹车桥码螺丝；牙盘盘钉；曲柄螺丝；坐管快拆；前后轮快拆等螺纹紧固的部位。

7、自行车的各种拉线也是需要检查的项目，变速够不够流畅，会弹够不够不慢。如果反映出现迟缓的迹象，先加润滑油润滑，无法解决的情况下需要替换线材甚至线管。有些拉线刹车的运动单车尤为要注意检查刹车拉线的情况。

8、检查轮组的静项跳动和偏摆，辐条的张力是否均等。是需要注意条帽和车圈连接的部分和辐条和条帽旋紧的部分有没有生锈的迹象，生锈可能会导致断条的危险。

9、轮胎也是每次骑行前和骑行后都需要检查的，有问题及时处理。定期的检查轮胎是否产生龟裂，橡胶有无老化迹象；气门嘴是否存在老化迹象。

自行车的内胎和外胎等橡胶制品都是有寿命的，不是磨损到标线才需要替换，具体的寿命请参照产品说明。避免橡胶制品加速老化，需要在使用过程中注意，避免接触油类制品，溶液等等。为轮胎充气时也不要充到限度气压，随着季节调整胎压。很多朋友在出行时总是喜欢备很多物品，的确能给出行带来方便，但是使用的机会并不是很多，长期负重骑行并不是件什么值得称赞的事情。另外运动单车的设计并不适合载重，除了自身体重外，负重不要过大，即便你的后货架可以载人，也需要爱惜你的车架。

养成一个良好的习惯，在骑行一段时间后，要对各部件进行一次检查，是螺丝有没有松动，或者产生了不该有的摩擦。需要紧固和调整的要及时处理，以防零件松动，避免零件脱落，产生危险。注意传动部件的润滑和各部分轴承是否有异响。

维修难度大？碟刹的优缺点你了解多少？

缺点一、不易维修：

碟刹要特别注意保养，如果碟盘或刹车来令片过度磨耗，可能造成危险；油压碟刹在灌油的时候要排气，没弄好的话液压传导会受影响。另外碟刹来令片离碟盘近，会因温度或外力，造成碟盘变型而相互摩擦。发出异响等现象，此时很难调整，就算技术技师有时也要调校很久。

缺点二、重量大：

从碟刹的结构来说，其重量会比其他类型的刹车略有增加。同款式同、等级的车，再搭配碟刹车款会比圈刹款都要重约300-400g。主要就是重在碟刹轮组上面。

缺点三、价格高：

大家都知道，同一款车碟刹版车款和其他圈刹版车款价格会高出一截，这是因碟刹构成的各种组件繁多，当然其价格会相较于圈刹来说较不错一些。

缺点四、结构复杂：

碟刹由与车轮相连的刹车盘、卡钳，来令片以及油泵等组成．操控方面还分线控和油刹车时，通过高压刹车油推动制动块夹紧刹车盘从而产生制动效果。相比其他圈刹刹车结构相应复杂一些。